광주 간선급행버스체계 백운~매곡 노선 본격 추진…광천권 교통난 해소
광주 간선급행버스체계 구축 사업인 ‘백운~매곡 노선’이 2026년 본격적인 설계 단계에 진입하며 대중교통 중심의 도시 개편을 가속화한다. 광주광역시는 총사업비 361억 원을 투입해 백운광장에서 광주공고까지 이어지는 8.67km 구간을 간선급행버스 전용 도로로 정비하여, 광천재개발과 더현대 광주 등 대규모 개발이 집중되는 광천권역의 교통 혼잡에 선제적으로 대응할 방침이다.
광주 간선급행버스체계 백운~매곡 구축 사업 개요
광주광역시는 남북축 대중교통 체계 전환의 핵심인 ‘백운~매곡 광주 간선급행버스체계(BRT)’ 사업을 위해 올해 국비 7억 5,000만 원을 확보하고 기본 및 실시설계에 착수한다. 이번 사업은 단순한 버스 전용차로 확대를 넘어, 지하철 수준의 정시성과 속도를 보장하는 고효율 교통 시스템을 구축하는 것이 목표다.
노선 및 사업 규모 상세
| 구분 | 상세 내용 |
|---|---|
| 총 연장 | 8.67km (백운광장 ~ 농성역 ~ 광천사거리 ~ 경신여고 ~ 광주공고) |
| 총 사업비 | 361억 원 (국비 및 시비 포함) |
| 적용 지점 | 광천권역(재개발, 신세계 확장, 더현대 광주) 집중 통과 |
| 핵심 목표 | 대중교통 정시성 확보 및 정체 구간 통행 속도 향상 |
광천권역 대규모 개발과 광주 간선급행버스체계 도입의 필요성
현재 광주 부동산 시장 및 도시 개발의 중심지인 광천권역은 광천재개발, 신세계백화점 확장, 더현대 광주 개점 등 매머드급 프로젝트들이 진행되고 있다. 이에 따라 폭발적인 교통 수요 증가가 예상되면서 광주 간선급행버스체계 도입은 선택이 아닌 필수적인 대책으로 꼽힌다.
광주시는 기존의 차량 중심 교통 대책만으로는 한계가 있다고 판단, ‘대·자·보(대중교통, 자전거, 보행)’ 특별교통대책의 일환으로 이번 노선을 추진해 왔다. 특히 백운광장에서 광주공고를 잇는 남북축은 광주 시내에서도 상습 정체가 발생하는 구간인 만큼, BRT 도입 시 교통량 분산 효과가 매우 클 것으로 기대된다.
통행 속도 향상 및 광주 간선급행버스체계 기대 효과
기술 검토 용역 결과에 따르면 광주 간선급행버스체계 도입 시 버스의 평균 통행 속도는 시속 13.5km에서 21.4km로 약 58.5% 향상될 전망이다. 이는 출퇴근 시간대 버스 이용 시민들의 체감 시간을 획기적으로 줄여줄 수 있는 수치다.
이용 수요 및 혼잡 완화 분석
- 수요 증가: 2028년 기준 일일 이용객이 약 2만 8,126명에서 3만 3,209명으로 18.1% 증가 예상
- 정시성 확보: 전용 차로 및 전용 신호 체계 구축을 통해 지하철과 유사한 도착 시간 보장
- 교통 분산: 대규모 상업시설 이용객의 대중교통 이용을 유도하여 도로 정체 완화
[요약] 광주 BRT 구축 핵심 포인트
- 노선: 백운광장 ~ 광주공고 (8.67km)
- 예산: 총 361억 원 (2026년 설계비 국비 확보 완료)
- 효과: 버스 속도 58.5% 향상, 이용객 18.1% 증가 기대
- 비전: 광천권역(더현대, 신세계 등) 교통난 해결의 핵심 열쇠
자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 광주 간선급행버스체계(BRT)는 일반 버스 전용차로와 무엇이 다른가요?
BRT는 일반 전용차로보다 강화된 시스템입니다. 전용 주행로, 전용 신호 교차로, 편리한 정류장 시설 등을 갖추어 버스가 신호 대기 없이 빠르게 달릴 수 있도록 설계되어 ‘도로 위의 지하철’로 불립니다.
Q. 광천권역 교통 체증이 정말 해결될까요?
광주 간선급행버스체계 도입을 통해 버스의 통행 속도가 크게 빨라지면, 승용차 이용객이 대중교통으로 대거 유입될 것으로 예상됩니다. 이는 광천동 일대의 만성적인 병목 현상을 완화하는 데 큰 도움을 줄 것입니다.
Q. 구체적으로 언제부터 이용할 수 있나요?
2026년 2월에 개발계획이 최종 확정되며, 이후 기본 및 실시설계를 본격 추진합니다. 설계 및 공사 기간을 고려할 때 2020년대 후반 본격적인 운영이 가능할 것으로 보이며, 상세 일정은 설계 과정에서 확정됩니다.
결론 및 향후 전망
광주 간선급행버스체계 백운~매곡 노선의 본격 추진은 광주 남북축의 대중교통 패러다임을 바꾸는 전환점이 될 것이다.
특히 대규모 상업·주거 개발이 예정된 광천권역의 접근성을 높이고, 시민들의 출퇴근 편의를 획기적으로 개선할 것으로 보인다.
광주광역시는 이번 사업을 통해 대중교통 중심 도시로의 도약을 성공적으로 완수할 계획이다.
출처; 광주광역시 보도자료
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